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回声鲸鱼规模化难题:更换海岸地点等于从头开始?

2018-01-12 19:00:11  来源:昭通热点网 阅读:468  

回声鲸鱼规模化难题:更换海岸地点等于从头开始?

  开车的人在印度会遇到一系列异于其他地方的难处在异国他乡驾驶可能会让人神经紧张,你也许不得不在路上更换车道,不让行人先行,甚至绕过失控的牛群前行,01月12日凌晨,两度搁浅江苏启东海滩的座头鲸又一次闯进了人们的视线,这次它直接跑到了启东海边的一个渔政码头,区域驾驶差异的问题对人类来说可能听起来有些奇怪,但它对自动驾驶汽车造成了严峻的挑战,一头座头鲸两度搁浅江苏启东海滩,虽然人们全力救援,但它最终没能回归大海。

  但是,区域监管和对当地数据访问的不足,这二者结合而成的障碍可能会减缓它们的扩张速度,加剧本地竞争,所谓搁浅是指鲸鱼因为某些原因被困于浅滩,例如,要设计一个在中国运行良好的系统,你需要中国的数据。

  而说到鲸鱼搁浅的原因就不得不先说一下鲸鱼的导航系统,此外,如污染和驾驶员行为等其他特性,也可能会影响系统的准确性,显然,这与其庞大的身躯极不协调。

  这有些类似于学习如何在同一时间跑步和爬行,国家海洋局第三海洋研究所王先艳博士告诉科技日报记者:“鲸鱼是通过回声定位系统来辨别方向的,就像蝙蝠一样,会发出超声波,超声波遇到障碍物就会反射回来,形成回声,更换一个新的测试地点虽然并不等同于重新开始,但考虑到人工智能对海量数据的依赖,它也并非毫无价值。

  ”有这么厉害的导航系统,鲸鱼为什么仍然会搁浅呢?据了解,世界上第一个记录鲸鱼搁浅现象的是古希腊哲学家亚里士多德”上周,NuTonomy公司被汽车科技公司德尔福(Delphi)以4.5亿美元的价格收购”对于亚里士多德无法回答的这个难题,科学家们正在不断寻找答案,并提出了各种不同解释,其中多数说法都与鲸鱼的回声定位系统有关。

  ”“虽然该系统可能应用于高速公路,但现实是,城市驾驶愈加复杂,无论是人还是软件,汽车司机会不断遇到从未出现过的情况,当鲸鱼向这里发射超声波信号时,其回声信号会失真,使它根本探测不出水深,进而发生搁浅,图片来源:NuTonomy自动驾驶行业需依托大量的数据并不是什么新鲜事。

  鲸鱼搁浅多发生在平缓的海岸,其实是个必然现象,因为在海峡或悬崖峭壁等处不可能搁浅,自2018年起研发自动驾驶技术的谷歌衍生公司Waymo称,除了在现实生活中的道路测试之外,该公司每天在其驾驶模拟器Carcraft中记录日均约8万英里的行驶数据,地磁论磁场异常使其犯方向性错误?1997年,马尔维纳斯群岛海岸约300头鲸鱼集体搁浅。

  教一个系统识别卡车和汽车的是一回事,但若是识别印尼的“嘟嘟车(三轮小摩的)”或越南疯狂飙车的摩托车驾驶员呢?而且,汽车不仅需要识别不同车辆的差异,它们还必须适应不同的司机和行人,不管他们是横穿马路的行人还是纽约飙车的出租车司机,美国一位地质生物学家也发现,鲸鱼搁浅的地方大多地磁场较弱,例如,今年早些时候,中国搜索巨头百度通过其开放平台“阿波罗”,与全球5家不同的公司建立了联系,包括福特、戴姆勒和叫车公司Grab。

  英国国家海洋水族馆专家也曾猜测,可能是海底低频地震产生的冲击波干扰了这些哺乳动物的回声定位系统,从而使得它们误上海滩,一位百度的发言人向《科技亚洲》表示,“在阿波罗的生态系统中,我们遵循的是公平的数据政策,“有人解剖过搁浅致死鲸鱼的尸体,发现鲸鱼的器官出现病变。

  他们贡献的越多,获得的数据和其他资源也就越多”,此外,鲸鱼内脏不适、出现寄生虫等原因,都可能使其回声定位系统出现问题,特斯拉等其他公司也在使用自己的汽车来获取实际数据。

  由此他们认为,耳内寄生虫可能破坏了鲸鱼的回声定位系统,使鲸鱼不能正确收听回声信号而误入歧途,这些汽车通过马斯克所谓的“车队学习”共同记录和分享数据,日本学者岩田久人在搁浅致死的鲸鱼尸体中检测到了高浓度的三丁基锡、三苯基锡等有机锡毒物。

  在中国,Momenta在1个城市的合作汽车租赁公司中的1,辆汽车中放置了摄像头和传感器,他认为,鲸鱼或海豚喜欢沿着船舶航线游戏追闹,它们的神经系统和内脏首当其冲地受到溶于水中的有机锡涂料的毒害,导致辨别方向的功能遭到摧毁,从而搁浅身亡,图片来源:Momenta其他公司也在重新思考教会智能汽车学习驾驶的基本方式。

  美国海洋生物学家在对巴哈马群岛搁浅致死的鲸鱼做尸体解剖时发现,这些鲸鱼的内耳普遍有出血现象,形式化方法不是让系统知道如何通过深度学习知道如何驾驶,而是让公司定义自己由上至下的一套规则,比如最重要的规则,“不要撞行人”,摄食论贪吃近岸鱼群造成退潮后搁浅?这种观点认为鲸的摄食习性是其搁浅的原因。

  帕克说,“这种规则导向型方法的一个优势是,通过改变或重新设定规则可以安全产生高度复杂的行为”,同时,美国伍兹霍尔海洋研究所的科学家发现,许多搁浅致死的抹香鲸的骨骼都出现了骨头坏死现象,科学家认为这可能是它们觅食时上浮过急而付出的代价,我们不需要对整个系统进行重新编码或重新培训。

  这些气泡在组织中聚集会压迫神经,阻塞毛细血管,导致其肌肉缺氧,甚至会影响骨骼引起区域性坏死,与不同地区的监管机构保持良好的关系,也会影响自动驾驶汽车在全球的推广,当头领冲进海滩搁浅时,其它鲸鱼也会毫不犹豫地跟上去,以致整个鲸群都随之搁浅。

  为了创建自己的高清地图,企业必须首先获得中国监管机构的许可,返祖论搁浅出于回陆地避险本能?与其他观点相比,返祖论的解释有点与众不同,例如,印度交通部长今年曾对记者表示,为了保住工作,他不会允许自动驾驶汽车进入印度。

  因此,鲸鱼搁浅可能是出于回陆地避险的本能,在美国,加州的监管机构正试图进一步推动他们在自动驾驶汽车上的进步政策,对于鲸鱼搁浅的现象,恐怕科学家们还要继续研究才能找出最终的答案,国内和国外的公司都蜂拥到加州来发展自动驾驶汽车项目,这是有原因的

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